据美国《防务新闻》网站7月15日报道称，美国国防部采购官员证实，五角大楼已经和洛克希德·马丁公司就采购第11批“低速初始生产”F-35战斗机达成了口头协议，这一批向美军和国际客户提供的共141架战机是F-35目前最大的一笔的订单。
负责采购、技术和维护的国防部副部长艾伦·洛德在一份声明中表示：“项目办公室和洛马公司就第11批F35生产合同进行的谈判已经进入到了最后阶段，我们已经达成了口头协议。”
目前五角大楼和洛马公司都尚未透露这一批合同的总价值多少，但洛马公司的发言人表示，在第11批生产计划中，所有三种型号的F-35单价都较之前的批次大幅下降，显现出F-35在降低成本方面的持续进展。
在2017年2月公布的第10批F-35生产合同中，常规起降型的F-35A单价降到了9460万美元，这也是F-35的单价首次降到1亿美元以下。不过舰载型的F-35C仍要1.218亿美元一架，短距起降型的F-35B则要1.228美元一架。
洛马公司发言人认为，从目前的降价趋势来看，仍有希望实现F-35计划的成本目标：到2020年为止将F-35A降价到8000万美元。
据洛马公司公开发布的消息称，今年6月11日，第300架F-35战机交付美军。这300架飞机中包括197架F-35A，75架F-35B和28架F-35C。
在整个2017年，洛马公司交付了66架飞机，而2018年的目标则是91架，最终在2023年达到每年160架的产量。
不过，洛马公司在降价问题上的积极性并不是一直这么高，在对第9和第10批次的F-35订单进行谈判的时候，由于双方在价格上相持不下，项目办公室最终把五角大楼的定价“强加”给了洛马公司。而本次订单的进度也比原计划拖延了不少。
打破僵局的原因之一是现任美国总统特朗普：在2017年1月，他公开抨击F-35的严重超支，声称在考虑用F-18E/F“超级大黄蜂”取而代之，导致罗马公司股价应声下跌2%。随后五角大楼和洛马公司就在当年2月达成了第10批次的协议，单价比第9批降低了7.5%。
观察者网军事评论员表示，单从生产和销售来讲，F-35项目可谓推进得非常顺利。F-35的脉动生产线已经渐入正轨。而且从洛马果断的降价行为可以看出，F-35的成本也并不是真的降不下来，还是有些水分可挤的。
唯一的问题可能在于，相比于生产和销售的顺利，F-35的技术成熟进度有点太慢了，因此才会导致飞机都生产了300架，名义上却还处于“低速初始生产”状态。
目前除了土耳其因为政治原因有意退出F-35以外，F-35的国际合作可谓顺畅，今年1月份，日本航空自卫队部署了首架F-35A。6月7日，英国订购的首批F-35B也到货了。不管未来F-35的性能可以实现到什么地步，包括美国在内的众多国家看来是要把自己的空中武力和航工工业绑在这架飞机上面了。
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